WEBVTT

1
00:00:02.440 --> 00:00:03.960
Max Verstappen führt

2
00:00:03.960 --> 00:00:06.280
in die USA an die Spitze der Welt.

3
00:00:07.760 --> 00:00:09.280
Die Formel Eins Welt

4
00:00:09.280 --> 00:00:15.720
Meisterschaft, sein zweiter Titel in Folge
Titel in der Tasche nach der letzten Runde

5
00:00:15.720 --> 00:00:18.640
in Japan, wo er dominierte

6
00:00:18.760 --> 00:00:22.200
ein wiederkehrendes Thema in Red Bulls
Saison 2022.

7
00:00:23.160 --> 00:00:25.320
Das war bisher eine großartige Saison.

8
00:00:25.320 --> 00:00:30.480
Viele gute Momente, gute Siege.

9
00:00:30.480 --> 00:00:35.000
Und es wird erwartet, dass diese guten Momente
an diesem Wochenende mit Verstappen fortsetzen

10
00:00:35.000 --> 00:00:38.920
in den USA einen Lauf hat und
nicht nur den letzten Grand Prix gewonnen

11
00:00:38.920 --> 00:00:44.520
Pre in Austin gewonnen hat,
sondern auch Anfang dieses Jahres in Miami.

12
00:00:44.920 --> 00:00:48.800
Der Rekord für die meisten Siege in einer Saison
steht zur Disposition

13
00:00:49.680 --> 00:00:52.080
mit der Chance, ihn in Texas zu erreichen.

14
00:00:53.040 --> 00:00:55.960
Kann Verstappen in Austin richtig abrocken?

15
00:00:57.120 --> 00:01:37.320
Sie beobachten die innere Linie.

16
00:01:40.040 --> 00:01:42.160
Max Verstappen von Red Bull Racing

17
00:01:42.160 --> 00:01:46.200
fährt in die USA, ein zweifacher
Formel-1-Weltmeister wählen,

18
00:01:46.560 --> 00:01:51.600
der 11. Fahrer, um sie Rücken an Rücken zu nehmen
und gleich die drittschnellste Krone.

19
00:01:51.600 --> 00:01:53.240
Noch vier Runden

20
00:01:54.480 --> 00:01:56.560
führt eine dominante Kampagne.

21
00:01:56.680 --> 00:02:02.480
Er hat bisher nicht doppelt so viel gewonnen wie alle
von 2022 anderen Rennsiegern zusammen.

22
00:02:02.880 --> 00:02:05.760
Seine Red Bull Teamkollegen, Sergio
Perez und Ferrari,

23
00:02:05.760 --> 00:02:08.040
Charlotte Flair und Carlos Vives.

24
00:02:09.600 --> 00:02:12.440
Es war ein unglaubliches Comeback
seit Australien

25
00:02:12.640 --> 00:02:15.800
nachdem er den Albert Park
mit seinem zweiten DNF vom Auftaktrennen

26
00:02:15.840 --> 00:02:20.760
drei Rennen und einem riesigen Rückstand von 46 Punkten auf
zu der damals führenden LA Claire.

27
00:02:21.600 --> 00:02:25.600
Ich denke, über die gesamte Saison hinweg
haben wir wirklich einen guten Job gemacht.

28
00:02:25.640 --> 00:02:28.560
Natürlich kann es sein, dass wir in einigen Rennen
hätten wir ein bisschen besser abschneiden können,

29
00:02:28.560 --> 00:02:32.600
aber ich denke, dass wir insgesamt über die ganze Saison hinweg,
waren wir das beste Team und

30
00:02:34.040 --> 00:02:36.640
das ist natürlich, es war
bisher eine großartige Saison gewesen.

31
00:02:36.920 --> 00:02:38.920
Viele gute Momente, gute Siege.

32
00:02:40.160 --> 00:02:45.040
Diese guten Siege begannen schon in der nächsten
Runde in Imola mit fünf der nächsten sechs

33
00:02:45.040 --> 00:02:49.800
und dann fünf Siege in Folge von Frankreich bis zum
bis zum Großen Preis von Italien in Monza.

34
00:02:49.920 --> 00:02:54.880
11 insgesamt, einschließlich Saudi-Arabien.

35
00:02:54.880 --> 00:02:59.000
Singapur war seine erste Chance
um die Silbermedaille zu gewinnen, aber ein abgebrochener

36
00:02:59.040 --> 00:03:03.120
abschließenden Q3-Lauf aufgrund von Benzinproblemen
kostete ihn einen guten Startplatz.

37
00:03:03.200 --> 00:03:08.240
Während ein rauflustiges Rennen dafür sorgte
ging der Kampf nach Japan.

38
00:03:08.760 --> 00:03:11.400
Wissen Sie, in den letzten zwei Jahren
hatten wir ein wirklich konkurrenzfähiges Auto.

39
00:03:11.840 --> 00:03:15.000
Leider konnten wir es letztes Jahr nicht
natürlich nicht hier in Suzuka zeigen. Aber

40
00:03:15.000 --> 00:03:18.880
Ich hoffe, dass wir es dieses Jahr schaffen,
ein sehr gutes, gutes Wochenende haben können.

41
00:03:20.280 --> 00:03:21.560
Verstappen dominiert

42
00:03:21.560 --> 00:03:26.160
der Effekt der roten Flagge, ein zeitlich begrenztes Rennen
und sein Titel ist durch die FA's gesichert

43
00:03:26.160 --> 00:03:29.880
Auslegung der Regeln
die die Vergabe der vollen Punkte ermöglichte

44
00:03:29.960 --> 00:03:33.320
trotz weniger als 75% zurückgelegter
zurückgelegten Strecke

45
00:03:35.000 --> 00:03:38.360
eine Premiere für die F1 mit einem Sieg in Austin,
das wäre

46
00:03:38.360 --> 00:03:41.880
sein 13,
was uns den Schritt zu einer weiteren Premiere ermöglichen würde.

47
00:03:43.560 --> 00:03:47.280
Genauer gesagt der Rekord
für die meisten Siege in einer einzigen Saison,

48
00:03:47.440 --> 00:03:51.440
den der Niederländer in Texas einstellen konnte,
einen, den sich zwei Größen teilen,

49
00:03:51.440 --> 00:03:54.040
und Michael Schumacher
und Sebastian Vettel,

50
00:03:56.000 --> 00:03:58.320
eine 14, die ihn wirklich auszeichnete

51
00:03:58.320 --> 00:04:01.440
von allen anderen dominanten Saisons
in der Geschichte der Formel 1.

52
00:04:01.520 --> 00:04:05.840
Eine noch unglaublichere Statistik angesichts
Verstappens und Red Bulls früher Saison

53
00:04:05.880 --> 00:04:09.120
Zuverlässigkeitsprobleme
und der Notwendigkeit von Fightback-Fahrten.

54
00:04:10.040 --> 00:04:11.640
Das ist das Besondere an dieser Sache.

55
00:04:11.640 --> 00:04:15.840
Es ist nicht so, dass wir einfach
das beste Auto und wir haben dominiert.

56
00:04:16.240 --> 00:04:19.680
Ich denke, das war wirklich,
sehr erfreulich zu sehen,

57
00:04:19.680 --> 00:04:23.400
das Niveau der Perfektion
das das Team dieses Jahr hatte.

58
00:04:23.440 --> 00:04:25.800
Es war sehr, sehr gut.

59
00:04:25.800 --> 00:04:27.600
Und wir werden einfach immer stärker.

60
00:04:27.600 --> 00:04:31.920
Also ja, wirklich, wirklich vielversprechend.

61
00:04:32.360 --> 00:04:35.000
Als nächstes bereiten sich die jungen Wilden auf Austin vor

62
00:04:35.360 --> 00:04:53.000
während McLaren in Österreich testet.

63
00:04:53.000 --> 00:04:58.120
In den Garagen wird während der letzten vier Rennen viel los sein.
vier Rennen beschäftigt sein, da einige F1-Teams noch

64
00:04:58.120 --> 00:05:03.720
um junge Fahrer einzusetzen
in den erforderlichen zwei FP1-Sitzungen einzusetzen.

65
00:05:05.040 --> 00:05:06.600
In Austin wird Ferrari fahren.

66
00:05:06.600 --> 00:05:10.160
Robert Schwartzman
Teo Pole Share wird bei Alfa Romeo dabei sein

67
00:05:10.200 --> 00:05:13.320
während Williams mit dem US-Amerikaner
Logan Sargeant,

68
00:05:13.320 --> 00:05:17.240
der sich um einen Sitz für 2023 bewirbt.

69
00:05:18.960 --> 00:05:23.120
Voraussichtlicher F2-Meister 2022
Philippe Dragovic wird Lance ersetzen

70
00:05:23.120 --> 00:05:26.440
Spaziergang bei Aston Martin und Abu Dhabi's P1

71
00:05:28.040 --> 00:05:30.040
während in Mexiko und Abu Dhabi,

72
00:05:30.040 --> 00:05:32.400
Haas wird Pietro Fittipaldi einsetzen.

73
00:05:33.920 --> 00:05:38.160
Ich freue mich sehr, ankündigen zu können, dass ich
die Fp1 in Mexiko und Abu Dhabi fahren werde.

74
00:05:38.400 --> 00:05:41.160
Ich möchte unserem F1-Team danken
für die großartige Gelegenheit.

75
00:05:41.520 --> 00:05:43.920
Ich bin das Auto gefahren
zu Beginn des Jahres in Bahrain,

76
00:05:44.200 --> 00:05:47.160
aber eine weitere Chance zu bekommen
den VF 22 zu fahren, wird es eine

77
00:05:47.160 --> 00:05:51.120
ziemlich erstaunlich, es ist ein sehr schnelles Auto
und ich freue mich schon darauf

78
00:05:51.120 --> 00:05:55.640
auf die Fahrten in Mexiko und Abu Dhabi.

79
00:05:55.880 --> 00:06:00.640
Fittipaldi ersetzte einen verletzten Romain
Grosjean bei den letzten beiden Grands Prix 2020,

80
00:06:00.840 --> 00:06:05.160
ist aber als Rookie zugelassen, da die
Reglement, das zwei oder weniger Starts vorsieht.

81
00:06:07.560 --> 00:06:09.920
Ich freue mich, wieder im Auto zu sitzen

82
00:06:10.360 --> 00:06:13.440
in Doha, sagte der gebürtige Kyle aus Bahrain,
das erste Mal in der Geschichte.

83
00:06:13.440 --> 00:06:15.720
Einmal in Mexiko in Abu Dhabi.

84
00:06:16.440 --> 00:06:20.560
Er ist immer mit uns auf der ganzen Welt unterwegs
nur um bereit zu sein, in einem Regal zu stehen.

85
00:06:21.120 --> 00:06:24.560
Er gilt als Rookie
weil er erst zwei Rennen bestritten hat, aber

86
00:06:24.920 --> 00:06:29.240
Ich denke, das ist eine sehr gute Sache
für Bahrain, für uns, für die F1.

87
00:06:30.440 --> 00:06:34.920
Der österreichische Red Bull Ring war wieder
letzte Woche vom Klang der Formel 1 erfüllt,

88
00:06:34.960 --> 00:06:39.560
und McLaren brachte seine IndyCar-Stars
für weitere Runden auf die Spielberger Rennstrecke

89
00:06:39.560 --> 00:06:43.120
mit dem Mcl35m, der 2021 das Rennen gewinnt

90
00:06:44.800 --> 00:06:46.360
Mexikanischer Pato-Preis

91
00:06:46.360 --> 00:06:49.520
und der Spanier
Alex Palau bekamen beide Zeit hinter dem Steuer,

92
00:06:49.680 --> 00:06:53.160
und knüpften damit an ihren Lauf im selben Auto
letzten Monat in Barcelona

93
00:06:53.320 --> 00:06:55.680
mit ihrem F1-Wochenenddebüt vor sich.

94
00:06:56.080 --> 00:06:59.680
Auszeichnungen wie Abu Dhabi gedreht
während Palau auf der Strecke sein wird

95
00:06:59.680 --> 00:07:02.840
diesen Freitag in Austin.

96
00:07:02.840 --> 00:07:05.080
Hatte viel Spaß, viele Runden.

97
00:07:05.080 --> 00:07:08.000
Also ja, es war eine ziemlich coole
ganze Saison bisher.

98
00:07:08.480 --> 00:07:11.960
Hoffentlich
bekomme ich die Chance, diese Jungs wieder zu treffen.

99
00:07:12.280 --> 00:07:16.920
Insgesamt war es
war es ein großartiges Projekt, an dem ich beteiligt war.

100
00:07:19.200 --> 00:07:22.320
Der zweifache F1
Weltmeister Max Verstappen hat sich für

101
00:07:22.320 --> 00:07:26.920
die Entscheidung von Alphatauri
Yuki Tsunoda für 2023 zu entlassen,

102
00:07:26.920 --> 00:07:32.640
Der Honda-Schützling bleibt
für eine dritte Saison im Red Bull-Stall zu halten.

103
00:07:32.640 --> 00:07:35.840
Tsunoda kämpfte mit dem Selbstvertrauen
in seiner ersten Saison,

104
00:07:35.880 --> 00:07:38.360
trotz Punkten
in seinem ersten Rennen in Bahrain.

105
00:07:38.840 --> 00:07:43.640
Ein Wechsel zu den heimischen Alphatauri-Fans
inmitten von 2021 half, seine Sorgen zu lindern.

106
00:07:43.800 --> 00:07:45.000
Aber er hat noch kein Tor geschossen.

107
00:07:45.000 --> 00:07:48.040
Dieses Jahr in Spanien, das heißt 2023 ist

108
00:07:48.040 --> 00:07:50.840
entscheidend.

109
00:07:51.720 --> 00:07:55.280
Ja, es ist sowieso toll, Yuki zu haben,
und es ist auch toll

110
00:07:55.320 --> 00:07:58.560
für die japanischen Fans
einen japanischen Fahrer zu haben und ihn zu haben.

111
00:07:58.560 --> 00:08:00.960
Natürlich ist der Gewinn
die Red Bull Familie ist ein Bonus.

112
00:08:00.960 --> 00:08:02.480
Und er ist ein toller Kerl.

113
00:08:02.480 --> 00:08:03.520
Ich finde, er hat es verdient.

114
00:08:03.520 --> 00:08:07.640
Und ich bin mir sicher, dass er es nächstes Jahr
nächstes Jahr noch besser machen kann

115
00:08:07.640 --> 00:08:12.000
mit ein bisschen mehr Erfahrung.

116
00:08:12.000 --> 00:08:16.000
82 Jahre alte Rennsport-Ikone
Mario Andretti hat letztes Wochenende gezeigt.

117
00:08:16.040 --> 00:08:17.400
Er hat es immer noch drauf.

118
00:08:17.400 --> 00:08:21.120
Nach seiner Rückkehr in ein F1-Auto
beim Velocity Invitational

119
00:08:21.120 --> 00:08:25.760
in Laguna Seca, bei dem der geliebte Star
einen Lauf im 2013er McLaren

120
00:08:25.760 --> 00:08:30.160
MP für 28,

121
00:08:30.160 --> 00:08:34.000
Andretti wurde eine F1 versprochen
von McLaren-Boss Zak Brown

122
00:08:34.080 --> 00:08:37.240
nach einem Gespräch in Miami
mit seinen vorbereiteten Laguna-Runden

123
00:08:37.240 --> 00:08:41.040
für seine Demonstration, läuft dieses Wochenende
auf dem Circuit of the Americas,

124
00:08:41.880 --> 00:08:44.840
wo die letzte Kurve
zu seinen Ehren umbenannt werden wird.

125
00:08:45.520 --> 00:08:48.360
Hier kommt er, der große Mario Andretti.

126
00:08:49.320 --> 00:08:52.800
Mercedes hofft auf sein letztes Upgrade
für die Saison beim nächsten Rennen

127
00:08:52.800 --> 00:08:56.560
in Austin, um endlich in den Kampf
in den Kampf um die Spitzenposition

128
00:08:56.600 --> 00:08:59.640
mit Ferrari und Red Bull,
obwohl das Qualifying

129
00:08:59.640 --> 00:09:02.520
der eigentliche Test sein.

130
00:09:03.120 --> 00:09:06.600
Die Silberpfeile bringen
eine Reihe von Upgrades in die USA als Teil

131
00:09:06.600 --> 00:09:10.360
der letzten Stufe der Arrow-Entwicklung
und einige aktualisierte leichtere

132
00:09:10.360 --> 00:09:13.840
Komponenten
um den W 13 näher an die weiße Grenze zu bringen.

133
00:09:15.280 --> 00:09:19.360
Jetzt ist das Renntempo einigermaßen stark gewesen,
wenn wir also einen Schritt machen können,

134
00:09:19.600 --> 00:09:22.960
können wir hoffentlich in den Kampf
mit den Ferraris und den Red Bulls.

135
00:09:23.600 --> 00:09:26.960
Aber das Qualifying ist für uns das wirklich
im Moment schwer vorherzusagen.

136
00:09:27.320 --> 00:09:29.520
Aber wie ich schon sagte,
es geht viel um das Lernen

137
00:09:29.760 --> 00:09:32.760
und wir werden sicherlich unser Bestes geben
in den letzten vier Rennen unser Bestes geben.

138
00:09:34.200 --> 00:09:35.040
Mercedes ist

139
00:09:35.040 --> 00:09:38.360
konzentriert
auf das Jahr 2023, mit dem letzten Rennen in Japan

140
00:09:38.400 --> 00:09:41.440
wo sein hoher Abtrieb
auf den Geraden beeinträchtigt wurde,

141
00:09:41.680 --> 00:09:44.880
was die Hauptschwäche des W 13 verdeutlicht, der

142
00:09:44.880 --> 00:09:47.840
Luftwiderstand.

143
00:09:48.280 --> 00:09:51.160
Grundlegend,
ist eines der Dinge, die wir verbessern müssen

144
00:09:51.160 --> 00:09:52.880
am Auto für das nächste Jahr ist

145
00:09:52.880 --> 00:09:56.160
das Auto mit mehr Abtrieb ausstatten
bei den niedrigeren Luftwiderstandswerten

146
00:09:56.720 --> 00:09:59.480
und dann können wir mit diesen leichteren Flügeln fahren
und trotzdem konkurrenzfähig sein

147
00:09:59.480 --> 00:10:01.920
in den Kurven.

148
00:10:02.560 --> 00:10:07.120
Der ehemalige Hispania-Rennfahrer Pedro de la
Rosa hat sich Aston Martin angeschlossen

149
00:10:07.120 --> 00:10:10.920
als Botschafter und ebnet damit
den Weg nach innen für den zweimaligen Weltmeister

150
00:10:10.920 --> 00:10:14.040
Weltmeister Fernando Alonso,
der nächstes Jahr kommen wird.

151
00:10:14.920 --> 00:10:18.760
De La Rosa,
der ein Veteran von 104 F1 ist, startet

152
00:10:18.840 --> 00:10:25.560
arbeitete zuletzt mit Alonso
bei McLaren und Ferrari gearbeitet.

153
00:10:25.560 --> 00:10:29.560
Alpine-Teamchef Otmar
Szafnauer hat verraten, dass die Mannschaft

154
00:10:29.560 --> 00:10:33.640
Gespräche mit einer Reihe von Fahrern geführt hat,
darunter Daniel Ricciardo,

155
00:10:33.760 --> 00:10:37.320
bis sie erfuhr, dass
dass Pierre Gasly potenziell verfügbar war.

156
00:10:38.760 --> 00:10:39.240
Alpine

157
00:10:39.240 --> 00:10:43.080
hat vor dem Großen Preis von Japan angekündigt
dass Gasly für Enstone fahren wird

158
00:10:43.080 --> 00:10:47.560
mit einem Mehrjahresvertrag ab 2023,
an der Seite von Esteban Ocon

159
00:10:47.640 --> 00:10:51.360
für das, was erwartet wird, eine feurige
rein französische Partnerschaft.

160
00:10:52.440 --> 00:10:56.280
Aber obwohl Gasly der Favorit war,
angesichts seiner erfahrenen schnellen

161
00:10:56.280 --> 00:11:00.960
und jung, hat Zoff
nun alle verfügbaren Optionen in Betracht.

162
00:11:02.880 --> 00:11:05.120
Nun, am Anfang
haben wir Diskussionen geführt

163
00:11:05.120 --> 00:11:11.400
mit ein paar Fahrern,
darunter auch Daniel Zaf, sagte jetzt.

164
00:11:11.400 --> 00:11:15.640
Riccardo wird an der Seitenlinie stehen
im Jahr 2023 mit seinem Ziel

165
00:11:15.640 --> 00:11:18.640
im Jahr 2024 zurückzukehren
mit einem stärkeren, langfristigen

166
00:11:18.640 --> 00:11:21.040
Aussicht.

167
00:11:23.880 --> 00:11:24.320
Saudi

168
00:11:24.320 --> 00:11:27.880
Arabien hat angekündigt
dass es in Zukunft gerne zwei Rennen ausrichten würde,

169
00:11:28.120 --> 00:11:31.480
Die Wüstennation möchte die Rennstrecke
die Rennstrecke Jeddah Corniche

170
00:11:31.560 --> 00:11:35.840
sobald seine permanente Cadia
Strecke fertiggestellt ist.

171
00:11:37.360 --> 00:11:40.080
Jeddah war ursprünglich als
als eine vorübergehende Lösung angesehen,

172
00:11:40.280 --> 00:11:44.920
aber Saudi-Arabiens Sportminister sagt, dass es
könnte ein Kontrastprogramm für künftige Rennen sein.

173
00:11:44.920 --> 00:11:46.200
Gastgeberstadt und Entwicklung.

174
00:11:46.200 --> 00:11:48.360
Cadia an 8 Milliarden U.S.

175
00:11:48.360 --> 00:11:53.520
Dollar 334 Quadratkilometer großes Unterhaltungs-,
Sport- und Kunst-Epizentrum

176
00:11:53.760 --> 00:11:58.040
45 Kilometer von der Hauptstadt Riyadh entfernt.

177
00:12:01.320 --> 00:12:02.520
Ich glaube, das ist etwas

178
00:12:02.520 --> 00:12:05.560
das wir mit F1 besprechen müssen
und sehen, wie es läuft.

179
00:12:05.760 --> 00:12:10.280
Aber wir würden das auf jeden Fall sehr gerne haben,
sagte Seine Königliche Hoheit Abdulaziz

180
00:12:10.280 --> 00:12:13.640
bin Turki al-Faisal.

181
00:12:17.240 --> 00:12:18.040
Sky Sport

182
00:12:18.040 --> 00:12:22.440
Der britische F1-Analyst Karun
Chandhok hat die Fähigkeit von Red Bull gelobt

183
00:12:22.440 --> 00:12:27.360
das Reglement der neuen Ära zu meistern
nach dem spannenden Titelkampf 2021

184
00:12:27.400 --> 00:12:30.800
der erst in der letzten Runde entschieden wurde
und Runde in Abu Dhabi.

185
00:12:32.520 --> 00:12:35.160
Red Bull hat die F1 im Jahr 2022 dominiert,

186
00:12:35.160 --> 00:12:38.400
mit 14 Siegen aus bisher 18 Rennen.

187
00:12:38.680 --> 00:12:41.880
Aber es hätte leicht
eine andere Geschichte sein können, sagte Chandhok

188
00:12:41.880 --> 00:12:46.640
in einem Gespräch mit dem Sport
offiziellen Podcast des Sports, Beyond the Grid.

189
00:12:48.720 --> 00:12:51.840
Man kann gar nicht anders als beeindruckt sein
was Red Bull dieses Jahr geleistet hat.

190
00:12:52.160 --> 00:12:55.640
Wissen Sie, sie waren letztes Jahr ganz vorne mit dabei
Kampf um die Weltmeisterschaft im letzten Jahr.

191
00:12:55.960 --> 00:12:57.120
Es wäre ein Leichtes für sie gewesen

192
00:12:57.120 --> 00:13:01.000
den Blick von den großen
Regulierungsänderungen, die für diese Saison anstehen.

193
00:13:01.160 --> 00:13:04.640
Aber sie haben in den Autos großartige Arbeit geleistet
wettbewerbsfähig zu sein.

194
00:13:04.640 --> 00:13:06.880
Sie hatten ein paar Probleme mit der Zuverlässigkeit
am Anfang.

195
00:13:06.880 --> 00:13:09.680
Max scheint zu fahren
auf einem ganz anderen Niveau,

196
00:13:09.720 --> 00:13:13.480
reifer,
ruhiger als im letzten Jahr. Und,

197
00:13:13.800 --> 00:13:18.440
wissen Sie, sie verdienen all den Erfolg
den sie im Moment haben.

198
00:13:21.280 --> 00:13:22.080
Britischer Fahrer

199
00:13:22.080 --> 00:13:25.880
Jamie Chadwick hat sich den dritten
Titel in der W-Serie gesichert

200
00:13:26.040 --> 00:13:29.280
nachdem die reine Frauenkategorie
ihre letzten drei Rennen abgesagt hat

201
00:13:29.280 --> 00:13:33.000
in den USA und Mexiko
inmitten lähmender finanzieller Probleme.

202
00:13:34.280 --> 00:13:37.640
Chadwick gewann fünf Rennen in Folge
um die Saison zu beginnen, bevor

203
00:13:37.640 --> 00:13:40.600
Landsmännin
Alice Powell diese Serie in Ungarn beendete.

204
00:13:40.920 --> 00:13:44.880
Die 24-Jährige konnte sich den Titel
beim letzten Rennen in Singapur,

205
00:13:44.960 --> 00:13:48.360
qualifizierte sich aber von hinten
nach einer nassen Session und stürzte

206
00:13:48.360 --> 00:13:51.120
aus dem Rennen.

207
00:13:51.440 --> 00:13:52.200
Chadwick allerdings,

208
00:13:52.200 --> 00:13:56.040
wurde in der Woche nach der Marina Bay Runde zum 2022 Champion
nach der Marina Bay Runde.

209
00:13:56.240 --> 00:13:59.680
Der Brite 50 Punkte
Vorsprung auf seinen nächsten Verfolger Bates de Visser

210
00:13:59.840 --> 00:14:03.840
mit einer Serie, die nicht
die vertraglich vereinbarte Investition in die Zeit.

211
00:14:04.480 --> 00:14:06.600
Rennen.

212
00:14:07.120 --> 00:14:10.160
Wir mussten es einfach sagen
weil es offensichtlich Fristen gibt

213
00:14:10.200 --> 00:14:14.200
für Zahlungen und Dinge, die erledigt werden müssen
zu erledigen sind, sagte Catherine Bond Muir.

214
00:14:14.240 --> 00:14:19.200
CEO der W-Serie.

215
00:14:19.200 --> 00:14:25.040
Die Serie wird sich nun auf das Fundraising
für die Saison 2023 konzentrieren.

216
00:14:25.560 --> 00:14:28.680
Als nächstes ist Williams dran.
Young Gun Logan Sargeant.

217
00:14:29.080 --> 00:14:30.840
Und wir melden uns bei Haas

218
00:14:40.440 --> 00:14:44.520
weiter.

219
00:14:45.280 --> 00:14:49.520
Alle Augen werden auf Williams in Austin gerichtet sein
denn das ehemalige Kraftpaket läuft die U.S.

220
00:14:49.520 --> 00:14:50.880
einheimischen Logan Sargeant.

221
00:14:50.880 --> 00:14:54.120
Beim Eröffnungstraining.

222
00:14:54.360 --> 00:14:57.920
Der Sport wird ohne Zweifel
mit der F1 den Atem anhalten, verzweifelt

223
00:14:57.960 --> 00:15:03.120
einen Amerikaner in der Startaufstellung zu sehen
um sein Wachstum in den Staaten anzukurbeln.

224
00:15:03.560 --> 00:15:08.000
Aber Sargeant sagt in einem exklusiven Interview
mit The Inside Line, sagt er, er habe die

225
00:15:08.000 --> 00:15:12.640
keinen Stein auf dem anderen gelassen, um sich auf
für sein Debüt am Grand Prix Wochenende.

226
00:15:13.920 --> 00:15:16.600
Man weiß nie wirklich, wer man ist, bis
Sie zum ersten Mal im Auto sitzen,

227
00:15:16.600 --> 00:15:18.480
aber ich habe alles getan
was ich nur kann.

228
00:15:18.480 --> 00:15:22.120
Ich bin auch auf der gleichen Seite, um mich darauf vorzubereiten,
und auch körperlich vorzubereiten

229
00:15:22.440 --> 00:15:24.560
eine Menge Trainingseinheiten
für die nächsten Sitzungen.

230
00:15:25.480 --> 00:15:29.440
Sie wissen schon, ich versuche, die
die Muskelausdauer und das Ausdauertraining.

231
00:15:31.840 --> 00:15:33.000
Der Feldwebel, der

232
00:15:33.000 --> 00:15:37.720
der erste Amerikaner, der eine fp1 läuft
seit Alexander Rossi im Jahr 2015

233
00:15:37.880 --> 00:15:38.760
ist jetzt U.S.

234
00:15:38.760 --> 00:15:42.840
Kandidat Nummer eins, nachdem Landsmann
Colton Herta hat Angebot fiel auseinander

235
00:15:42.840 --> 00:15:45.440
letzten Monat.

236
00:15:46.640 --> 00:15:49.800
Offensichtlich habe ich das
das Gerede in den sozialen Medien,

237
00:15:49.800 --> 00:15:54.680
aber es war nichts, was, Sie wissen schon,
mich zu sehr beunruhigt, um ehrlich zu sein.

238
00:15:54.680 --> 00:15:56.440
Ich bin einfach in meiner Spur geblieben.

239
00:15:56.440 --> 00:15:59.040
Ich habe weiter mit Williams gearbeitet.

240
00:16:00.720 --> 00:16:01.400
Ja, ja.

241
00:16:01.400 --> 00:16:04.680
Da gab es für mich nicht allzu viel
um darin zu lesen.

242
00:16:04.680 --> 00:16:07.280
Und das Ende des Tages,
sehe ich mich nur als einen weiteren Fahrer.

243
00:16:07.280 --> 00:16:11.480
Und wenn ich auf einem hohen Niveau arbeite,
dann fühle ich mich wie

244
00:16:11.480 --> 00:16:14.240
meine Zeit irgendwann kommen wird.

245
00:16:15.240 --> 00:16:19.160
Sergeant, ein Junioren-Weltmeister
Weltmeister im Kartfahren, stieg über

246
00:16:19.200 --> 00:16:22.640
UAE F4 und Britische F4 und Formel

247
00:16:22.640 --> 00:16:26.120
Renault 2.0 Eurocup und NSC im Jahr 2018.

248
00:16:26.480 --> 00:16:29.160
Der dritte Platz war seine beste Platzierung in der F3 im Jahr 2020,

249
00:16:29.240 --> 00:16:32.160
ein Ergebnis
wird er dieses Jahr wahrscheinlich in der F2 besiegeln.

250
00:16:33.720 --> 00:16:34.920
Er stellt sicher, dass er die

251
00:16:34.920 --> 00:16:38.720
ganz wichtige Superlizenz
um 2023 ans Netz zu gehen

252
00:16:38.880 --> 00:16:41.600
sollte Williams ihn als Partner für Alex wählen
Albon

253
00:16:43.480 --> 00:16:45.960
und Sargeant sagt, er ist bereit für seine Chance.

254
00:16:47.240 --> 00:16:48.000
Ich glaube, das bin ich.

255
00:16:48.000 --> 00:16:51.400
Ich glaube, wie ich schon sagte,
Ich habe jeden Schritt des Weges mitgemacht.

256
00:16:51.400 --> 00:16:54.480
Ich habe alles getan, was ich konnte, um

257
00:16:54.480 --> 00:16:57.720
um für diesen Moment bereit zu sein.

258
00:16:57.720 --> 00:17:02.200
Sargeant ist zweifellos ein ernstzunehmender Anwärter
wenn er den Kopf am richtigen Platz hat.

259
00:17:02.520 --> 00:17:05.520
Wenn er in Austin beeindrucken kann,
wird seine Zukunft wahrscheinlich

260
00:17:05.520 --> 00:17:15.120
besiegelt.

261
00:17:15.120 --> 00:17:19.000
Haas könnte verwechselt werden
für einen traditionellen europäischen F1-Rennstall halten,

262
00:17:19.080 --> 00:17:22.200
angesichts der brillanten Art und Weise
wie das Team ursprünglich aufgebaut wurde, mit

263
00:17:22.200 --> 00:17:25.440
einer unvergleichlichen Ferrari
Partnerschaft, alles zu kaufen,

264
00:17:25.440 --> 00:17:28.640
es nicht zu machen brauchte.

265
00:17:28.880 --> 00:17:32.400
Aber täuschen Sie sich nicht, Haas ist Amerikaner
durch und durch

266
00:17:32.560 --> 00:17:36.520
mit dem Gründer Gene Haas,
der auch Miteigentümer von Stewart-Haas Racing ist,

267
00:17:36.720 --> 00:17:42.120
dreimaliger NASCAR Cup
Serie, Champion und bekannter Name.

268
00:17:42.720 --> 00:17:45.640
Aber während Haas nach Austin zum US
Grand Prix,

269
00:17:45.640 --> 00:17:49.640
ist der Kader der große Brennpunkt
mit einem von nur zwei offenen Rennen

270
00:17:49.680 --> 00:17:53.600
Plätzen in der F1-Startaufstellung für 2023,
was mehr als je zuvor ist

271
00:17:53.600 --> 00:17:57.600
ein Verkäufermarkt,

272
00:17:57.600 --> 00:18:02.280
mit allen möglichen Optionen auf dem Tisch
solange sie in der Formel 1 fahren können.

273
00:18:02.480 --> 00:18:06.080
Da Ferrari
nur einen Fahrer vorschlagen und nicht fordern kann

274
00:18:06.080 --> 00:18:09.880
verpflichtet werden,

275
00:18:09.880 --> 00:18:12.760
jeder mit einer Super
Lizenz steht auf der Liste.

276
00:18:12.920 --> 00:18:14.840
Teamchef Guenther Steiner sagte

277
00:18:17.320 --> 00:18:17.720
sollte die

278
00:18:17.720 --> 00:18:20.840
Mannschaft den amtierenden Fahrer nicht behalten
Mick Schumacher behalten,

279
00:18:20.880 --> 00:18:26.160
dann sein altgedienter Landsmann
Nico Hulkenberg angeblich ganz oben auf der Liste.

280
00:18:26.760 --> 00:18:30.920
Der Deutsche, ein Reservefahrer
für Aston Martin und ein pandemischer Super-Sub

281
00:18:31.000 --> 00:18:34.640
mit vier Rennen in den letzten drei Saisons,
einschließlich des Eröffnungsrennens

282
00:18:34.640 --> 00:18:37.800
zwei Runden der 2022er Qualifikation Lance

283
00:18:37.800 --> 00:18:40.920
Spaziergang beim Debüt.

284
00:18:42.600 --> 00:18:46.520
Die Alternativen sind Ferrari
Reservefahrer Antonio Giovinazzi,

285
00:18:46.600 --> 00:18:52.000
der für einen weiteren Fp1-Lauf mit Haas
in Austin als Gefallen für die Scuderia.

286
00:18:52.560 --> 00:18:55.600
Daniel Ricciardo und Jacques tun
und sind ebenfalls startberechtigt

287
00:18:58.200 --> 00:18:59.560
Solange er ins Ziel kommt

288
00:18:59.560 --> 00:19:04.280
aber mindestens sechs als F2 in diesem Jahr,
Doohan ist wahrscheinlich ein No Go

289
00:19:04.280 --> 00:19:09.720
trotz seiner alpinen Tests, da Haas
auf der Suche nach Erfahrung.

290
00:19:11.520 --> 00:19:14.280
Ich würde sagen, ich bin fertig mit den Rookies
für die absehbare Zeit

291
00:19:14.280 --> 00:19:18.440
Zukunft, sagte Steiner in Singapur.

292
00:19:19.640 --> 00:19:22.520
Es werden also
alle Augen auf Haas gerichtet sein, wenn der Sport sich

293
00:19:22.520 --> 00:19:26.160
zum letzten Mal in den Staaten
dieser Saison, mit wichtigen Entscheidungen

294
00:19:26.160 --> 00:19:29.880
für 2023 zu treffen.

295
00:19:31.760 --> 00:19:32.520
Das nächste Mal,

296
00:19:32.520 --> 00:19:46.000
sehen wir uns das Rennen an diesem Wochenende an
tief im Herzen von Texas.

297
00:19:46.000 --> 00:19:49.640
Nächste.

298
00:19:51.720 --> 00:19:53.960
Die Formel Eins ist derzeit besessen

299
00:19:53.960 --> 00:19:58.440
von den Vereinigten Staaten von Amerika,
ein explosiver Wachstumsmarkt für den Sport.

300
00:19:58.480 --> 00:20:01.120
Mit drei geplanten Rennen im Jahr 2023,

301
00:20:01.680 --> 00:20:04.240
mit Austin, Miami und der Rückkehr

302
00:20:04.240 --> 00:20:08.640
von Las Vegas, ein Traum für die F1,
der in der Zeitung steht

303
00:20:08.640 --> 00:20:12.280
als der am meisten erwartete
Grand Prix in der Geschichte des Motorsports.

304
00:20:12.560 --> 00:20:15.840
Angesichts der Primetime
Start am Samstagabend und Layout

305
00:20:15.840 --> 00:20:19.240
die den weltberühmten
berühmten Las Vegas Strip.

306
00:20:19.240 --> 00:20:21.520
Es ist unser Heimatmarkt,
und das macht es noch interessanter.

307
00:20:21.720 --> 00:20:26.120
Und natürlich ist es die größte Wirtschaft der
der Welt, das größte verfügbare Einkommen.

308
00:20:27.040 --> 00:20:30.360
Das ist eine Chance, die in der Vergangenheit nicht
in der Vergangenheit nicht so sehr genutzt wurde.

309
00:20:30.600 --> 00:20:32.440
Wir glauben also, dass hier ein großer Teil
unser Wachstum kommen kann.

310
00:20:34.240 --> 00:20:35.000
F1 und

311
00:20:35.000 --> 00:20:37.840
ihr Eigentümer
Liberty Media werden die Veranstaltung fördern

312
00:20:38.040 --> 00:20:40.440
und man ist zuversichtlich
dass es nicht scheitern wird.

313
00:20:40.800 --> 00:20:45.000
Weil wir wissen, wie man dieses Geschäft führt
und wir wissen, wie man

314
00:20:46.240 --> 00:20:48.680
um das richtige Element zu haben,
um die richtige Bewertung vorzunehmen.

315
00:20:48.680 --> 00:20:54.120
Und wir glauben, ohne arrogant zu sein
dass, wissen Sie, dass dieser Antrag und die

316
00:20:54.440 --> 00:20:59.280
etwas wäre, auf das man,
Sie wissen schon,

317
00:20:59.960 --> 00:21:02.200
die amerikanischen Fans lieben würden

318
00:21:02.520 --> 00:21:05.240
noch mehr involviert werden.

319
00:21:05.880 --> 00:21:08.320
Und das wird Interesse wecken
an anderen Veranstaltungen

320
00:21:08.320 --> 00:21:12.360
wie der ursprüngliche Grand Prix der Vereinigten Staaten
auf dem Circuit of the Americas in Austin,

321
00:21:12.600 --> 00:21:18.640
eine Strecke im europäischen Stil
Strecke tief im Herzen von Texas,

322
00:21:18.640 --> 00:21:22.680
wobei 2022 der Meilenstein
10. F1-Rennen dort.

323
00:21:23.040 --> 00:21:27.640
Austin ist der sechste Austragungsort des US
Rennens seit 1959.

324
00:21:27.960 --> 00:21:32.800
Auf Sebring folgten Riverside
Watkins, Glen Phenix und Indianapolis

325
00:21:36.080 --> 00:21:40.320
und alle Großen haben in Amerika gewonnen.

326
00:21:41.640 --> 00:21:45.040
Lewis Hamilton ist also der beste Mann
in den Staaten mit sechs Siegen,

327
00:21:45.240 --> 00:21:49.040
darunter alle bis auf vier in Austin,
sein erster in Indianapolis.

328
00:21:49.480 --> 00:21:52.480
Michael Schumacher hat fünf,
alle auf der IMS.

329
00:21:52.720 --> 00:21:57.120
Graham Hill
und Jim Clark haben jeweils drei.

330
00:21:57.600 --> 00:22:01.760
Nun, der zweifache Weltmeister
Max Verstappen hat die letztjährige Ausgabe gewonnen,

331
00:22:01.920 --> 00:22:05.400
sein erstes Rennen in den Staaten von der Pole Position
mit aggressiver Strategie

332
00:22:05.400 --> 00:22:10.920
um Hamilton zu besiegen, nachdem er
in der ersten Kurve die Führung übernahm.

333
00:22:11.080 --> 00:22:14.040
Aber Hamilton konnte sich selbst zurückholen
mit den Silberpfeilen

334
00:22:14.040 --> 00:22:18.080
in der Erwartung, dass der Austin Circuit
seinen widerspenstigen W 13

335
00:22:19.320 --> 00:22:22.800
mit dem Potenzial
seinen ersten Sieg für 2022 zu erzielen.

336
00:22:24.120 --> 00:22:27.400
Ich glaube, wir alle im Team
und ich bin mir sicher, dass jeder von Ihnen

337
00:22:27.440 --> 00:22:32.040
die Fans des Teams sind
wären damit glücklich, aber nicht zufrieden

338
00:22:32.480 --> 00:22:35.880
denn wir werden nur richtig glücklich sein
und richtig zufrieden

339
00:22:36.200 --> 00:22:40.440
wenn wir ein Auto haben, das in der Lage ist, zu gewinnen
von der Spitze aus zu gewinnen.

340
00:22:40.680 --> 00:22:43.000
Jedes Wochenende, an dem wir es auf die Rennstrecke schicken.

341
00:22:44.640 --> 00:22:47.160
20 Minuten vom Stadtzentrum von Austin entfernt.

342
00:22:47.320 --> 00:22:50.880
Die 5,513 Kilometer lange Strecke hat 20 Kurven,

343
00:22:51.000 --> 00:22:55.960
11 Links- und neun Fahrten und eine Höchstgeschwindigkeit
Geschwindigkeit von 330 Kilometern pro Stunde.

344
00:22:56.440 --> 00:23:00.120
Charlotte Clare
stellt 2019 den Rundenrekord für Ferrari ein.

345
00:23:00.600 --> 00:23:04.320
Es gibt zwei DRC-Aktivierungszonen
die erste befindet sich auf der Gegengeraden.

346
00:23:04.440 --> 00:23:06.720
Die andere befindet sich auf der Boxenstraße.

347
00:23:06.720 --> 00:23:09.240
Es gibt auch zwei DRC-Erkennungspunkte.

348
00:23:09.440 --> 00:23:14.840
Der erste nach Kurve zehn
und der zweite vor Kurve 19.

349
00:23:16.840 --> 00:23:19.440
Kann die Rückkehr des Sports in die USA

350
00:23:19.440 --> 00:23:22.880
für eine Überraschung sorgen

351
00:23:24.480 --> 00:23:25.320
nächste Woche?

352
00:23:25.320 --> 00:23:28.800
Wir setzen unsere Berichterstattung über den aufregendsten Sport der Welt
aufregendsten Sport der Welt.

353
00:23:30.440 --> 00:23:32.800
Bis dahin, gehen Sie zum ungeschlagenen ICOM

354
00:23:32.800 --> 00:23:35.040
für die neuesten Nachrichten und vollständigen Episoden

355
00:23:36.960 --> 00:23:39.440
und beteiligen Sie sich an der Diskussion bei ungeschlagen F1

356
00:23:39.480 --> 00:23:43.720
auf Facebook, Twitter und Instagram.

357
00:23:49.080 --> 00:23:51.040
Danke, dass Sie den Nervenkitzel genossen haben

358
00:23:51.040 --> 00:24:11.240
der inneren Linie.