WEBVTT

1
00:00:01.040 --> 00:00:05.000
Die Formel-1-Saison 2022 war eine aufregende
Achterbahn.

2
00:00:05.760 --> 00:00:09.360
Das neue Jahr begann mit einer neuen Philosophie
und einem neuen Reglement

3
00:00:09.920 --> 00:00:12.640
die futuristische Autos hervorbrachten, die für

4
00:00:12.640 --> 00:00:15.960
engere Rad-an-Rad-Kämpfe.

5
00:00:15.960 --> 00:00:19.280
Red Bull begann auf dem hinteren Fuß,
und erlaubte dem tänzelnden Pferd

6
00:00:19.280 --> 00:00:20.840
aus den Toren zu galoppieren.

7
00:00:20.840 --> 00:00:22.200
Aber sie holte bald auf.

8
00:00:22.200 --> 00:00:24.600
Er überholte und raste in die Ferne.

9
00:00:26.080 --> 00:00:29.280
Max Verstappen hat 15 von 22 Rennen gewonnen,

10
00:00:29.280 --> 00:00:31.760
einschließlich des großen Finales in Abu Dhabi,

11
00:00:32.480 --> 00:00:34.760
für einen letzten Stempel der Autorität

12
00:00:34.760 --> 00:00:37.040
auf seinem zweiten Titelkampf in Folge.

13
00:00:38.680 --> 00:00:41.400
Aber während das Rennen für 2022 vorbei ist,

14
00:00:41.600 --> 00:00:44.640
bereiten sich die Fabriken auf das Jahr 2023 vor,

15
00:00:45.360 --> 00:00:48.520
mit etwas mehr als 100 Tagen
bis zur nächsten Saison.

16
00:00:48.520 --> 00:00:50.560
Der Startschuss fällt.

17
00:00:50.800 --> 00:00:54.720
Kann Verstappen zurückkommen und sich
seinen dritten Titel in Folge holen?

18
00:00:55.680 --> 00:00:57.960
Du beobachtest die Innenbahn

19
00:01:36.840 --> 00:01:39.440
von Abu

20
00:01:39.440 --> 00:01:43.560
Dhabi ist seit langem ein traditionelles Grand
Finale der Formel 1.

21
00:01:43.680 --> 00:01:49.040
Und im Jahr 2022 hat sich Max Verstappen
stilvoll mit einem dominanten Rekord abschließen

22
00:01:49.040 --> 00:01:54.360
15. Sieg in diesem Jahr und beendete damit
Red Bulls stärkste Kampagne aller Zeiten.

23
00:01:55.440 --> 00:01:56.480
Es waren Cruise und

24
00:01:56.480 --> 00:02:00.240
sammeln für den Niederländer für seinen dritten
Sieg in Folge in Yas Marina,

25
00:02:00.400 --> 00:02:05.520
ersten Hattrick auf der Strecke und Abu Dhabis
der achte Sieg in Folge von der Pole Position.

26
00:02:05.720 --> 00:02:08.960
Die Potenz ist bewiesen.

27
00:02:09.000 --> 00:02:13.400
Aber während die Beute an Verstappen ging,
lief sein Teamkollege Sergio Perez nur

28
00:02:13.440 --> 00:02:16.560
Runden aus, um an Ferrari vorbeizuziehen
Pilotin Charlotte Claire

29
00:02:16.680 --> 00:02:19.800
für den zweiten Platz im Rennen.

30
00:02:19.880 --> 00:02:23.640
Perez beschwerte sich, dass er von Verstappen
von Verstappen im ersten Stint aufgehalten wurde,

31
00:02:23.760 --> 00:02:28.280
aber Le Claire war erleichtert, dass er vor
vor Checo und seinem Teamkollegen Carlos Sainz.

32
00:02:28.280 --> 00:02:33.240
Vierter Platz für Ferrari und damit zweiter Platz
in der Fahrer- und Konstrukteurs-Wertung.

33
00:02:33.480 --> 00:02:39.120
Und der Abschluss der quälenden 2022.

34
00:02:39.120 --> 00:02:43.320
Es war eine Saison mit vielen Höhen und Tiefen,
aber wenn man bedenkt, woher wir kommen,

35
00:02:43.320 --> 00:02:47.760
haben wir einen guten Schritt gemacht und können zufrieden
mit unseren Fortschritten zufrieden sein, sagte er.

36
00:02:50.280 --> 00:02:51.400
Mercedes gewann in

37
00:02:51.400 --> 00:02:56.080
Brasilien, fiel aber in Abu Dhabi zurück,
zunächst gegen Ferrari in der ersten Runde

38
00:02:56.080 --> 00:03:01.320
Stint mit George Russell auf Platz fünf,
trotz eines langen Vorsprungs von fünf Punkten auf den zweiten

39
00:03:01.320 --> 00:03:07.280
ersten Boxenstopps und einer zusätzlichen 5/2-Zeitstrafe
für unsichere Freigabe, während Lewis Hamilton

40
00:03:07.280 --> 00:03:11.640
in Runde 55 wegen eines Hydraulikschadens
und einem Verlust der Gangschaltung aus.

41
00:03:12.120 --> 00:03:15.280
Der einzige mechanische Ausfall der Silberpfeile
der gesamten Saison.

42
00:03:15.760 --> 00:03:19.720
Es war eine ziemlich schreckliche Saison,
aber es war definitiv keine gute Saison

43
00:03:21.200 --> 00:03:22.440
in Bezug auf die Leistung.

44
00:03:22.440 --> 00:03:25.520
Aber es war ein wirklich,

45
00:03:25.520 --> 00:03:28.080
wirklich großartige Saison, in der
dass das ganze Team zusammenhalten konnte

46
00:03:28.680 --> 00:03:30.320
und etwas Neues zu lernen.

47
00:03:30.320 --> 00:03:32.600
Wir haben uns neue Werkzeuge zu Nutze gemacht,

48
00:03:32.640 --> 00:03:35.400
wir haben bessere neue Wege gefunden
wie wir zusammenarbeiten können.

49
00:03:35.400 --> 00:03:38.360
Ich denke also, es war insgesamt
ein wirklich erfolgreiches Jahr.

50
00:03:39.120 --> 00:03:42.360
Lando Norris
wurde Sechster vor Esteban Ocon,

51
00:03:42.360 --> 00:03:47.000
aber es hat nicht gereicht, um McLaren im Kampf
vor Alpine im Kampf um den vierten Platz.

52
00:03:48.000 --> 00:03:48.480
Während über

53
00:03:48.480 --> 00:03:51.800
bei Aston Martin, seine ersten doppelten
Punkte, punktet in Singapur

54
00:03:51.840 --> 00:03:56.400
konnte es nicht vor Alfa Romeo schaffen
mit Lance Stroll als Achter mit zwei Stopps

55
00:03:56.880 --> 00:04:01.880
während Sebastian Vettel in seinem letzten Grand
Grand Prix seine Hälfte mit einem Stopp herausfuhr

56
00:04:02.040 --> 00:04:05.960
aber am Ende kam er nach Hause
10. Platz hinter McLarens Daniel Ricciardo

57
00:04:07.720 --> 00:04:09.240
in der Fahrerwertung.

58
00:04:09.240 --> 00:04:13.400
Allerdings besiegte Stephan
La Clair und Checo Zeichen übersprang Hamilton

59
00:04:13.440 --> 00:04:14.760
auf den fünften Platz.

60
00:04:14.760 --> 00:04:18.400
Fernando Alonso, der sein letztes Rennen
seinem letzten Rennen für Alpine in Runde

61
00:04:18.400 --> 00:04:21.360
27 mit einem Wasserleck aufgab, blieb Neunter

62
00:04:23.040 --> 00:04:26.080
bei den Konstrukteuren
und Ferrari wurde Zweiter.

63
00:04:26.360 --> 00:04:31.400
Alpine schlug McLaren Alfa Romeo
konnte sich knapp vor Aston Martin behaupten, obwohl

64
00:04:31.400 --> 00:04:35.440
nach Punkten gleichauf sind
und Haas schaffte es, Alphatauri zu besiegen

65
00:04:35.440 --> 00:04:37.920
und wurde Achter.

66
00:04:38.520 --> 00:04:41.360
Als Nächstes ist Riccardo für Red Bull dran

67
00:04:42.720 --> 00:04:45.040
während Coulthard sein Sabbatical zurückzieht

68
00:04:51.600 --> 00:04:54.280
weiter.

69
00:04:57.520 --> 00:04:58.680
Daniel Ricciardo ist

70
00:04:58.680 --> 00:05:03.000
wird 2023 zu Red Bull zurückkehren
2023 zu Red Bull zurückkehren. Der 33-Jährige

71
00:05:03.000 --> 00:05:07.160
muss nur noch den angebotenen
dritten und Reservefahrer-Vertrag unterschreiben.

72
00:05:08.040 --> 00:05:11.040
Riccardo verließ McLaren
nach zwei Alptraum-Saisons

73
00:05:11.040 --> 00:05:14.480
in denen seine Ergebnisse
und seine Repräsentationstätigkeit einbrachen und er

74
00:05:14.480 --> 00:05:18.320
eine ernsthafte Karriere
überdenken, um einen erzwungenen Ruhestand abzuwenden

75
00:05:18.320 --> 00:05:21.120
aus dem Sport.

76
00:05:21.960 --> 00:05:25.080
Ich bleibe bei Ricciardo,
der ehemalige F1-Fahrer David

77
00:05:25.080 --> 00:05:27.760
Coulthard sagt, er muss zu den Grundlagen zurückkehren

78
00:05:27.760 --> 00:05:30.920
wenn der Australier
2024 in die Startaufstellung zurückkehren will

79
00:05:31.040 --> 00:05:34.200
und die Leistung abrufen kann
die ihn bei Red Bull so erfolgreich gemacht hat.

80
00:05:35.280 --> 00:05:37.280
Riccardo beendete seine McLaren-Karriere

81
00:05:37.280 --> 00:05:41.080
in Abu Dhabi nach zwei schwierigen Jahren
mit dem britischen Team.

82
00:05:41.080 --> 00:05:42.480
Aber Coulthard hat in einem Gespräch

83
00:05:42.480 --> 00:05:46.400
mit dem Australian Grand Prix-Podcast
in the Fast Lane, dass es mehr sein könnte

84
00:05:46.440 --> 00:05:50.440
als nur ein Mangel an Frontgrip
der dem Fortschritt im Weg steht.

85
00:05:52.680 --> 00:05:55.600
Vielleicht hat er sich mehr auf
auf, ich weiß nicht, er ist

86
00:05:55.600 --> 00:05:59.400
Geschäfte zu gewinnen oder Zeit in
in Amerika oder was auch immer.

87
00:05:59.680 --> 00:06:01.800
Aber etwas hat sich definitiv verändert.

88
00:06:01.800 --> 00:06:05.360
Es erlaubt ihm nicht, absolut loszulassen,

89
00:06:05.560 --> 00:06:08.360
du weißt schon, Honey Badger Performance wie

90
00:06:08.360 --> 00:06:12.200
die wir in der Vergangenheit gesehen haben.

91
00:06:14.480 --> 00:06:15.480
Logan Sargeant

92
00:06:15.480 --> 00:06:19.200
ist bestätigt worden
als Williams F1 Fahrer für 2023 bestätigt,

93
00:06:19.480 --> 00:06:22.960
Der Amerikaner ist nach Abu Dhabi Vierter in der F2
Tabelle nach Abu Dhabi

94
00:06:23.160 --> 00:06:27.080
was ihm eine F1-Superlizenz garantiert
Superlizenz, die er braucht, um an die Spitze zu fahren.

95
00:06:28.080 --> 00:06:31.680
Sergeant auf dem Weg nach Abu Dhabi
wo es um eine zukünftige F1-Fahrt geht.

96
00:06:32.040 --> 00:06:35.360
Aber der Carlin-Pilot
wurde Sechster und Fünfter bei den

97
00:06:35.360 --> 00:06:39.360
Sprint- und Hauptrennen, was ihm die
die erforderlichen Punkte.

98
00:06:42.360 --> 00:06:46.200
Nico Hülkenberg wird in die Formel 1 zurückkehren
im Jahr 2023.

99
00:06:46.360 --> 00:06:50.840
Nach der Nachricht in Abu Dhabi wird er bei
Haas einsteigen und Mick Schumacher ersetzen.

100
00:06:52.080 --> 00:06:52.560
Der Hulk

101
00:06:52.560 --> 00:06:56.960
erwies sich als solider COVID-Ersatz
seit er Renault Ende 2019 verlassen hat,

102
00:06:57.120 --> 00:06:59.640
mit Starts für Racing Point
und Aston Martin.

103
00:07:00.000 --> 00:07:03.760
Aber die Top Tossers Liste, mit der die Mannschaft
verzweifelt versucht, Fortschritte zu machen

104
00:07:03.760 --> 00:07:06.120
dem Raster.

105
00:07:07.240 --> 00:07:10.840
Was Nico mitbringt, er war schon bei drei
schon bei drei oder vier Teams,

106
00:07:10.880 --> 00:07:14.600
also hat er die Erfahrung und Erfahrung
braucht Zeit, um sich zu entwickeln.

107
00:07:14.760 --> 00:07:18.160
Und im Moment haben wir keine Zeit
weil wir vorankommen wollen.

108
00:07:18.480 --> 00:07:20.360
Wir wollen nicht dort sein, wo wir jetzt sind.

109
00:07:20.360 --> 00:07:25.320
Wir wollen besser sein,
sagte Teamchef Guenther Steiner.

110
00:07:26.720 --> 00:07:31.160
Schumacher war enttäuscht, dass er fallen gelassen wurde
sagte aber, dass sein Feuer für die F1 brennt

111
00:07:31.440 --> 00:07:34.840
und dass er hart kämpfen wird
um wieder in der Startaufstellung zu stehen.

112
00:07:38.480 --> 00:07:42.120
Der jetzt zurückgetretene vierfache F1-Weltmeister
Sebastian Vettel

113
00:07:42.240 --> 00:07:46.480
sagt, dass er keine Pläne für die Zukunft hat
außer die Zeit mit seiner Familie zu genießen,

114
00:07:46.800 --> 00:07:50.520
aber er weiß, dass er etwas anderes finden muss
etwas anderes finden muss, das ihn ausfüllt.

115
00:07:51.440 --> 00:07:54.720
Vettel zog sich von Aston Martin
und der F1 nach der Abu

116
00:07:54.720 --> 00:07:58.240
Dhabi Grand Prix mit einem tief empfundenen
Abschied aus dem Sport.

117
00:07:58.720 --> 00:08:02.880
Aber in einem Gespräch mit dem offiziellen Podcast
Beyond the Grid, sagte der 35-Jährige

118
00:08:02.880 --> 00:08:06.120
obwohl er weiß, dass er die richtige Entscheidung getroffen hat,
muss er sich

119
00:08:06.120 --> 00:08:09.120
eine andere Möglichkeit finden.

120
00:08:10.320 --> 00:08:11.400
Auf jeden Fall muss ich

121
00:08:11.400 --> 00:08:15.680
etwas finden, das mich verzehrt
und mir etwas gibt, an dem ich mich festhalten kann,

122
00:08:15.680 --> 00:08:19.920
und wahrscheinlich auch etwas
um meinen Ehrgeiz zu überleben

123
00:08:20.040 --> 00:08:22.280
und meinen Antrieb, den ich offensichtlich habe.

124
00:08:22.280 --> 00:08:25.480
Ich bin ein bisschen verrückt
und manchmal bin ich auch ein bisschen verrückt.

125
00:08:25.480 --> 00:08:29.400
Also ja,
Ich muss einen Ort finden, an dem ich das tun kann.

126
00:08:29.400 --> 00:08:32.200
Aber vielleicht läuft es ja
in einer anderen Form.

127
00:08:32.280 --> 00:08:33.440
Ich weiß es nicht.

128
00:08:33.440 --> 00:08:37.720
Vielleicht ist es etwas
etwas ganz anderes sein.

129
00:08:37.720 --> 00:08:42.960
Vettels Aufstieg in der F1 verlief kometenhaft
seit seinem ersten Test mit Williams im Jahr 2005.

130
00:08:42.960 --> 00:08:46.920
In Spanien,
ein Punkt bei seinem Debüt bei der US-Meisterschaft 2007.

131
00:08:46.920 --> 00:08:50.040
GP für BMW Sabah, seine unglaubliche

132
00:08:50.040 --> 00:08:52.280
Sieg in Monza im folgenden Jahr.

133
00:08:53.640 --> 00:08:56.280
Vier Weltmeisterschaften in Folge
mit Red Bull.

134
00:08:56.520 --> 00:09:01.240
Sechs Saisons bei Ferrari mit Siegen,
aber keinen Titel und zwei harte

135
00:09:01.240 --> 00:09:05.880
letzte Kampagnen mit Aston Martin
die seine sechsjährige Karriere beendeten

136
00:09:08.680 --> 00:09:10.880
von 299 Starts.

137
00:09:10.920 --> 00:09:14.720
Vettel holte vier Kronen, 53
Siege für einen dritthöchsten

138
00:09:14.760 --> 00:09:18.840
aller Zeiten, 57
Poles, die vierthöchste aller Zeiten

139
00:09:18.960 --> 00:09:22.720
und 38 schnellste Runden,
die fünfthöchste aller Zeiten.

140
00:09:22.920 --> 00:09:26.280
Ein unglaublicher Rekord

141
00:09:31.360 --> 00:09:34.560
und die epische Saison 2022 der Formel 1 ist komplett.

142
00:09:34.640 --> 00:09:38.520
Jetzt ist der perfekte Zeitpunkt
für uns, jedes Team und jeden Fahrer in die

143
00:09:38.520 --> 00:09:41.520
unter die Lupe zu nehmen.

144
00:09:43.440 --> 00:09:48.320
Das Jahr 2022 war ein einziges Desaster
für das ehemalige Powerhouse-Team Williams

145
00:09:48.600 --> 00:09:52.240
Die Mannschaft fiel auf den 10.
und Letzter in der Konstrukteurs-Wertung

146
00:09:52.360 --> 00:09:56.440
zum vierten Mal in fünf Jahren
und insgesamt nur acht Punkte.

147
00:09:57.560 --> 00:10:00.200
Keiner der
Fahrer erreichte mehr als den neunten Platz,

148
00:10:00.360 --> 00:10:04.280
aber Alex Albon sammelte zwei Punkte
für Platz 10 in Australien und Belgien

149
00:10:04.480 --> 00:10:07.640
mit seiner Fahrt im Albert Park,
einer, der sich sehen lassen kann mit allen

150
00:10:07.640 --> 00:10:10.080
bis auf seine letzte Runde auf den harten Reifen,

151
00:10:10.680 --> 00:10:14.160
VFW 44 sollte die Chance für die Mannschaft sein
aufzusteigen

152
00:10:14.160 --> 00:10:18.200
in der neuen Ära des Sports
neuen Ära des Sports mit den Clean-Sheet-Regeln.

153
00:10:19.560 --> 00:10:20.960
Es wird ein Neuanfang für alle sein.

154
00:10:20.960 --> 00:10:24.920
Ich habe das Gefühl, dass niemand wirklich weiß
wo wir in Zukunft sein werden

155
00:10:26.160 --> 00:10:28.440
dieses Jahr kommen werden, und es ist ziemlich unbekannt.

156
00:10:30.120 --> 00:10:32.320
Aber während Albon mit dem Peaky umgehen konnte,

157
00:10:32.320 --> 00:10:36.040
Auto zurechtkam, konnte sein Teamkollege
Nicholas Latifi nicht.

158
00:10:36.560 --> 00:10:41.320
Williams-Schützling, der Amerikaner Logan Sargeant,
wird aus der F2 aufsteigen, um ihn zu ersetzen

159
00:10:41.400 --> 00:10:44.600
für 2023.

160
00:10:46.400 --> 00:10:47.960
Die Enttäuschung geht weiter

161
00:10:47.960 --> 00:10:52.880
bei Red Bulls Schwesterteam Alphatauri
Neunter, die schlechteste Platzierung seit 2018

162
00:10:53.040 --> 00:10:56.640
wobei der 83er weit weniger konkurrenzfähig
als sein Vorgänger.

163
00:10:56.760 --> 00:11:00.440
Das war ein Stammgast in den Top Ten.

164
00:11:00.560 --> 00:11:05.160
Pierre Gasly trug das Team erneut
und erzielte mit 23 Punkten fast das Doppelte.

165
00:11:05.160 --> 00:11:08.760
Yuki Tsunodas
schleppt seine Augen wie immer nach vorne.

166
00:11:09.960 --> 00:11:11.840
Offensichtlich ist der letzte

167
00:11:12.040 --> 00:11:14.520
zwei oder drei Jahre wirklich gewesen,

168
00:11:14.520 --> 00:11:17.840
du weißt schon, die Verbesserung für fünf Sterne
in Vollzeit.

169
00:11:17.840 --> 00:11:21.600
RUSSELL Und persönlich,
möchte ich das Team weiter vorantreiben

170
00:11:21.600 --> 00:11:26.280
und immer bessere Ergebnisse erzielen
und sie an die Spitze des Feldes bringen.

171
00:11:27.440 --> 00:11:28.160
Aber Gasly

172
00:11:28.160 --> 00:11:31.480
verlässt die Mannschaft
für eine alte französische Verbindung mit Esteban

173
00:11:31.480 --> 00:11:34.920
Ocon bei Alpine und große Hoffnungen auf zukünftige
vorne mitzufahren,

174
00:11:35.240 --> 00:11:39.600
und überließ einem unterkühlten Tsunoda
der den neuen Rookie Nick de Vries anführt,

175
00:11:39.600 --> 00:11:45.120
was darauf hindeutet, dass das Red Bull
Nachwuchsteam nicht ganz auf der Höhe ist.

176
00:11:46.440 --> 00:11:50.120
Der ehemalige Chef Günter
Steiner hat letztes Jahr seine Kristallkugel gezückt

177
00:11:50.160 --> 00:11:53.640
und prognostizierte die Geschicke der American Squad
die Geschicke der amerikanischen Mannschaft im Jahr 2022.

178
00:11:54.240 --> 00:11:59.600
Ich bin eigentlich optimistisch.
dass wir vielleicht eine bessere Saison haben werden

179
00:11:59.640 --> 00:12:00.760
nächstes Jahr.

180
00:12:00.760 --> 00:12:01.320
Offensichtlich,

181
00:12:01.320 --> 00:12:04.560
Ich weiß nicht, wie gut, weil ich nicht weiß
was die anderen machen.

182
00:12:05.080 --> 00:12:08.480
Aber während Haas aus den Startlöchern kam
schwungvoll in 2022

183
00:12:08.640 --> 00:12:12.440
mit Comeback-Kid Kevin Magnussen
in drei der ersten vier Rennen in die Punkte fuhr

184
00:12:12.440 --> 00:12:15.800
Rennen,
Danach war die Ausbeute eher mager.

185
00:12:15.920 --> 00:12:18.800
Mit der Entwicklung
wurde zurückgehalten, bis der Däne feststeckte,

186
00:12:18.800 --> 00:12:24.040
der VF 22 auf der Pole Position
für den Sprint in Brasilien mit einem Punkt belohnt.

187
00:12:25.480 --> 00:12:28.880
Magnussen zerstörte auch Mick Schumachers
F1-Karriere

188
00:12:28.920 --> 00:12:32.440
Der Däne gewann das Qualifying mit
14 zu 8 und liegt auch in der

189
00:12:32.440 --> 00:12:35.960
nach Punkten 25 zu 12.

190
00:12:35.960 --> 00:12:38.320
Chemi ist mit Nico Hulkenberg unterwegs

191
00:12:38.320 --> 00:12:42.840
Der Beitritt kam von 2023 zurück.

192
00:12:43.840 --> 00:12:48.240
Aston Martin mangelt es vielleicht nicht an Talent
oder Geld mit einem neuen Stand der Technik.

193
00:12:48.240 --> 00:12:49.520
200 Millionen U.S.A.

194
00:12:49.520 --> 00:12:53.600
Dollar 400.000 Quadrat
Fuß Fabrik im Bau.

195
00:12:54.080 --> 00:12:59.120
Aber im zweiten Jahr belegte die Green Squad
auf dem siebten Platz, genau wie 2021.

196
00:12:59.400 --> 00:13:02.000
Sorge für ein unbeständiges AMAR 22.

197
00:13:02.000 --> 00:13:06.360
Da fehlte die Qualifikationsgeschwindigkeit.

198
00:13:06.360 --> 00:13:10.600
Lance Stroll, der Sohn des Teambesitzers
Lawrence, blieb hinter seinem viermaligen

199
00:13:10.600 --> 00:13:15.760
F1-Weltmeister Teamkollege Sebastian
Vettel 7 zu 13 im Qualifying und 8

200
00:13:15.760 --> 00:13:21.120
zu 9 in den Rennen, wenn sie mit der
mit der Hälfte seiner Punkte.

201
00:13:21.800 --> 00:13:25.640
Aston Martin erholte sich plötzlich
von seinem frühen Saisonblues

202
00:13:25.640 --> 00:13:29.280
als es das einzige Team war, das nach drei
nach drei Runden noch keine Punkte sammeln konnte.

203
00:13:29.720 --> 00:13:32.400
Aber während sie
in neun der letzten 11 Rennen,

204
00:13:32.480 --> 00:13:36.440
waren vier davon nur ein einziger Punkt.

205
00:13:36.720 --> 00:13:40.440
Zweimaliger F1-Weltmeister
Fernando Alonso wird die Aufgaben übernehmen

206
00:13:40.440 --> 00:13:44.720
vom zurückgetretenen Vettel übernehmen, obwohl
der Wechsel wird wahrscheinlich Lance Stroll entlarven

207
00:13:44.760 --> 00:13:49.320
zusammen mit allen anderen unterdurchschnittlichen
formenden Elementen.

208
00:13:51.000 --> 00:13:53.320
Alfa Romeo könnte auf dem sechsten Platz gelandet sein,

209
00:13:53.400 --> 00:13:54.960
aber das ist ein Grund zum Feiern

210
00:13:54.960 --> 00:13:59.600
als das beste Ergebnis für das zugrunde liegende
Sauber-Team seit 2012,

211
00:13:59.600 --> 00:14:02.720
als es eine riesige Tötungsaktion war,
Podiumsplätze einbrachte.

212
00:14:03.640 --> 00:14:06.080
Es besteht kein Zweifel, dass
kam die Mannschaft in der Saison

213
00:14:06.080 --> 00:14:07.800
mit Ehrgeiz.

214
00:14:09.080 --> 00:14:13.480
Es wird hoffentlich viel höher sein
oder viel näher an den

215
00:14:14.040 --> 00:14:17.960
zum oberen Teil
des Mittelfeldes und demonstriert das.

216
00:14:17.960 --> 00:14:21.480
Du musst nicht in Großbritannien sein
oder in der Emilia Romagna sein, um schnell zu sein.

217
00:14:21.480 --> 00:14:22.120
Autos.

218
00:14:23.600 --> 00:14:27.320
Valtteri Bottas war eine solide Neuverpflichtung
für die Mannschaft, denn der Finne

219
00:14:27.360 --> 00:14:32.440
wechselte von Mercedes an die Seite von Chinas
Chinas erstem F1-Rennfahrer Joe Guanyu.

220
00:14:33.320 --> 00:14:37.040
Aber während Bottas in sieben der
in sieben der ersten neun Rennen,

221
00:14:37.040 --> 00:14:39.720
war es ein sporadisches Ergebnis für die Mannschaft
danach nur noch sporadisch.

222
00:14:40.080 --> 00:14:43.880
Die Beteiligung von Audi ab 2026
ist allerdings eine weitere Bestätigung

223
00:14:43.880 --> 00:14:48.120
dass dies ein Weltklasseteam ist.

224
00:14:49.080 --> 00:14:51.000
Als Nächstes: unser Saisonrückblick

225
00:14:51.000 --> 00:14:54.480
geht es weiter mit McLaren, Alpine und Mercedes

226
00:15:02.640 --> 00:15:05.240
nächste Saison

227
00:15:08.160 --> 00:15:08.920
mit F1's

228
00:15:08.920 --> 00:15:12.960
Epische Saison 2022 abgeschlossen
jetzt ist die perfekte Zeit für uns

229
00:15:12.960 --> 00:15:18.440
um jedes Team
und jeden Fahrer unter die Lupe zu nehmen.

230
00:15:21.440 --> 00:15:22.520
McLaren zunächst

231
00:15:22.520 --> 00:15:26.440
gehofft, die Mannschaft zu sein, die die neue
die neue Ära der Formel 1 zu meistern, aber eine Bremse bremste

232
00:15:26.440 --> 00:15:30.720
Problem und Daniel Ricciardo fällt mit COVID aus
für den Bahrain-Test vor der Saison,

233
00:15:30.920 --> 00:15:33.800
haben die Mannschaft auf den letzten Drücker
in die erste Runde

234
00:15:35.560 --> 00:15:36.720
erstes Rennen.

235
00:15:36.720 --> 00:15:38.440
Wir wissen es nicht.

236
00:15:38.600 --> 00:15:43.200
Nicht auf das Tempo achten, höflich sein und
immer noch gut gelaunt und alle sind wie,

237
00:15:43.200 --> 00:15:46.960
du weißt schon, du bist sicher enttäuscht
weil es neue Regeln gibt.

238
00:15:46.960 --> 00:15:48.840
Es gibt noch so viel
mit dem Auto zu lernen.

239
00:15:48.840 --> 00:15:52.320
Ich bin immer noch sehr, ich glaube, optimistisch

240
00:15:52.320 --> 00:15:55.800
und zuversichtlich, dass wir die Autos
noch das ganze Jahr über ziemlich gut entwickeln können.

241
00:15:57.040 --> 00:15:59.880
Aber während Lando Norris konsequent
überliefert hat

242
00:15:59.880 --> 00:16:05.440
in der eigenwilligen MKL 36 mit einem Podiumsplatz
in Imola, kämpfte Riccardo

243
00:16:05.600 --> 00:16:10.920
mit mangelndem Grip an der Front
um seine natürliche Geschwindigkeit in die Kurven zu bringen.

244
00:16:12.240 --> 00:16:15.000
In 22 Rennen zerstörte Norris

245
00:16:15.000 --> 00:16:18.800
Riccardo 22 zu 2 im Qualifying
14 zu 4 in den Rennen

246
00:16:18.800 --> 00:16:21.840
als sie verglichen werden konnten
mit 85 Punkten mehr.

247
00:16:22.200 --> 00:16:27.440
Dieses Ergebnis zeigt, dass die Briten
Beständigkeit und Geschwindigkeit.

248
00:16:28.160 --> 00:16:31.560
Norris hat seinen Vertrag
bis 2025 verlängert,

249
00:16:31.560 --> 00:16:34.920
mit Zukunftsplänen zu tragen.

250
00:16:35.720 --> 00:16:38.240
Ich denke, das ist möglich
in den nächsten paar Jahren.

251
00:16:38.280 --> 00:16:40.200
Weißt du, es ist nicht so einfach, einfach zu sagen

252
00:16:40.200 --> 00:16:42.240
dieses Wochenende werden wir gewinnen
oder am nächsten Wochenende oder so.

253
00:16:42.760 --> 00:16:45.440
Formel 1, das braucht Zeit.

254
00:16:45.440 --> 00:16:50.160
Ricardo wurde aus seinem Dreijahresvertrag entlassen
Vertrag entlassen und durch seinen neuen Landsmann ersetzt

255
00:16:50.160 --> 00:16:53.520
Oscar Piastri,
der eine fast vertikale Lernkurve hat

256
00:16:53.520 --> 00:16:57.120
im Jahr 2023.

257
00:16:58.600 --> 00:17:01.440
Alpine
schlug McLaren auf den vierten Platz in der Konstrukteurswertung

258
00:17:01.440 --> 00:17:05.440
der Konstrukteurswertung 2022, mit 14 Punkten
zwischen den beiden Marken

259
00:17:05.440 --> 00:17:07.840
nach Abu Dhabi.

260
00:17:10.480 --> 00:17:11.200
Die historischen

261
00:17:11.200 --> 00:17:15.040
anglo-französische Mannschaft hat gedroht
vier Jahren, sich aus dem Mittelfeld zu lösen

262
00:17:15.200 --> 00:17:18.480
und wieder ein Spitzenteam zu werden
wie sie es Mitte der 2000er Jahre war.

263
00:17:18.760 --> 00:17:23.240
Aber es ist noch nicht so weit
das Tempo an der Spitze.

264
00:17:24.520 --> 00:17:28.400
Hinter dem Lenkrad, eine solide Linie
in Esteban Ocon und Enstone

265
00:17:28.440 --> 00:17:33.240
Lieblingssohn, Fernando Alonso,
Die beiden werden 2022 als Team an den Start gehen.

266
00:17:35.160 --> 00:17:35.880
Während des Winters.

267
00:17:35.880 --> 00:17:37.800
Es war eine lange Zeit
dass wir uns nicht gesehen haben,

268
00:17:37.800 --> 00:17:41.480
also haben wir uns manchmal SMS geschrieben
und wir haben unsere WhatsApp-Gruppe

269
00:17:41.480 --> 00:17:44.600
auch mit Lauren
und ja, wir hatten viel Spaß

270
00:17:44.640 --> 00:17:47.120
und vermissten uns natürlich
ein bisschen vermisst.

271
00:17:48.440 --> 00:17:52.160
Dabei ist es nicht geblieben, denn die beiden
kämpften in Saudi-Arabien mit Händen und Füßen

272
00:17:52.200 --> 00:17:55.920
Arabien und erneut in Brasilien,
wo sie im Sprint auf Tuchfühlung gingen.

273
00:17:57.400 --> 00:17:58.040
Aber Alpin

274
00:17:58.040 --> 00:18:02.040
machte auch kostspielige Fehler,
die Alonso und seinem Ersatzfahrer ermöglichten.

275
00:18:02.040 --> 00:18:04.720
Oscar Piastri
direkt vor die Tür zu gehen

276
00:18:06.240 --> 00:18:09.800
während Alonso zu
zu Aston Martin und Piastri zu McLaren,

277
00:18:10.040 --> 00:18:12.640
obwohl beides Deals sind
die sie noch bereuen könnten.

278
00:18:14.200 --> 00:18:17.840
Pierre Gasly,
wird jedoch ab 2023 für Ocon fahren

279
00:18:17.880 --> 00:18:22.560
in einem rein französischen Team antreten, denn beide sind hungrig
sich als Spitzenfahrer zu beweisen.

280
00:18:22.560 --> 00:18:25.600
Aber können sie weiter kommen

281
00:18:27.280 --> 00:18:27.760
nach

282
00:18:27.760 --> 00:18:31.200
acht Konstrukteurstiteln in Folge in der F1
Hybrid-Ära?

283
00:18:31.320 --> 00:18:34.920
Mercedes hätte sich nie träumen lassen
dass es bis 2022 dauern würde

284
00:18:35.000 --> 00:18:37.440
die vorletzte Runde, um einen Rennsieg zu erringen.

285
00:18:38.560 --> 00:18:42.560
Aber genau das ist in Brasilien passiert,
mit George Russell

286
00:18:42.560 --> 00:18:46.600
zu seinem ersten F1-Sieg durchbrach
in großem Stil.

287
00:18:47.280 --> 00:18:50.880
Russell schloss sich Hamilton aus diesem Jahr
für eine alte britische Aufstellung,

288
00:18:51.120 --> 00:18:55.080
aber obwohl beide messerscharf sind,
war es eher ein Zusammenschluss als ein Kampf

289
00:18:55.200 --> 00:18:59.960
die schwierige w 13 zu entwickeln
Saison als unüberschaubar begann.

290
00:19:01.400 --> 00:19:04.000
Ich hatte keine Gedanken
dass wir nicht miteinander auskommen würden,

291
00:19:04.000 --> 00:19:07.680
aber ich glaube, wir beide
kommen besser miteinander aus, als wir erwartet haben

292
00:19:08.440 --> 00:19:11.520
und ich glaube, das liegt daran,
wir beide Gewinner sind.

293
00:19:11.520 --> 00:19:14.840
Wir wollen beide gewinnen
und wir sind in der Lage, als Team

294
00:19:14.840 --> 00:19:17.440
das im Moment zu tun.

295
00:19:17.440 --> 00:19:21.560
Russell war eine Offenbarung
als er Hamilton 9 bis 13 herausforderte, in

296
00:19:21.600 --> 00:19:25.440
Qualifying und schlug ihn 10
zu 9 in den Rennen, wenn sie verglichen werden konnten.

297
00:19:25.680 --> 00:19:28.920
Außerdem hatte er 35 Punkte mehr,
einschließlich dieses Sieges

298
00:19:28.920 --> 00:19:31.920
in Interlagos.

299
00:19:32.280 --> 00:19:35.880
Mercedes ist bestrebt
2023 wieder an die Spitze zurückzukehren,

300
00:19:35.880 --> 00:19:38.840
muss aber die größte Schwachstelle des Teams beheben.

301
00:19:38.960 --> 00:19:41.440
Aero-Effizienz.

302
00:19:41.880 --> 00:19:44.760
Grundsätzlich,
eines der Dinge, die wir verbessern müssen

303
00:19:44.760 --> 00:19:46.480
am Auto für das nächste Jahr ist

304
00:19:46.480 --> 00:19:49.760
Das Auto soll mehr Abtrieb haben
in den unteren Luftwiderstandsbereichen

305
00:19:50.320 --> 00:19:53.040
und dann können wir mit diesen leichteren Flügeln fahren
und trotzdem konkurrenzfähig sein

306
00:19:53.040 --> 00:19:55.640
in den Kurven.

307
00:19:56.160 --> 00:20:00.760
Weiter geht's mit unserem Saisonrückblick
mit dem Rennen zwischen Ferrari und Red Bull

308
00:20:09.960 --> 00:20:19.200
Als Nächstes ist die epische F1-Saison 2022 abgeschlossen.

309
00:20:19.320 --> 00:20:23.040
Jetzt ist der perfekte Zeitpunkt
für uns, jedes Team und jeden Fahrer in die

310
00:20:23.040 --> 00:20:28.440
unter die Lupe zu nehmen.

311
00:20:28.440 --> 00:20:32.480
In den letzten sechs Saisons hat Ferrari
den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung belegt

312
00:20:32.520 --> 00:20:35.680
Tabelle
viermal, die anderen beiden Male 2020

313
00:20:35.680 --> 00:20:39.280
und 2021 unfruchtbare Jahre ohne Siege.

314
00:20:39.720 --> 00:20:43.880
Eine unerträgliche Statistik für die Scuderia
die durch die Tatsache noch verschlimmert wird, dass

315
00:20:43.920 --> 00:20:46.800
sie seit 2008 keine Meisterschaft mehr gewonnen hat.

316
00:20:47.760 --> 00:20:51.520
Aber 2022 hätte es anders sein sollen
und das Potenzial war klar

317
00:20:51.680 --> 00:20:55.360
noch bevor Ferraris F1
75 ein Rad gedreht hatte.

318
00:20:56.520 --> 00:20:57.720
Das Auto ist unglaublich.

319
00:20:57.720 --> 00:20:59.200
Es gefällt mir sehr, sehr gut.

320
00:20:59.200 --> 00:21:00.760
Ich finde, es sieht wirklich extrem aus.

321
00:21:00.760 --> 00:21:03.720
Was mir am meisten auffällt
am meisten auffällt, sind wahrscheinlich die Seitenboote

322
00:21:04.440 --> 00:21:07.680
weil sie einfach so anders sind
zu dem, was wir gewohnt sind und was wir gesehen haben

323
00:21:07.680 --> 00:21:08.360
von anderen Autos.

324
00:21:09.680 --> 00:21:10.560
Charlotte Flair

325
00:21:10.560 --> 00:21:14.440
sah aus, als könnte er die Meisterschaft
nach dem Australian Grand Prix.

326
00:21:14.480 --> 00:21:18.000
Sein zweiter Sieg in drei Rennen.

327
00:21:18.000 --> 00:21:21.800
Aber der Angriff der tänzelnden Pferde
wurde durch Fehler wie in Imola gebremst,

328
00:21:21.840 --> 00:21:25.560
wo sich La Claire drehte und in Frankreich
wo er in die Barrieren fuhr.

329
00:21:25.720 --> 00:21:29.400
Triebwerk erzwang DNF und Stümperei
beide funktionsfähig

330
00:21:29.400 --> 00:21:35.240
als auch strategisch,
während ein früher Wechsel auf 2023

331
00:21:35.280 --> 00:21:38.400
angesichts von Red Bulls
Dominanz von Red Bull, Mercedes zu bedrohen

332
00:21:38.400 --> 00:21:41.760
aber nicht um den zweiten Platz schlagen
in der Schlussphase.

333
00:21:42.160 --> 00:21:44.400
Ferrari muss nächste Saison liefern.

334
00:21:44.520 --> 00:21:47.840
Keine Ausreden mehr.

335
00:21:48.880 --> 00:21:52.880
Max Verstappen gewann seine erste
F1-Weltmeisterschaft in der letzten Runde

336
00:21:52.920 --> 00:21:57.040
der letzten Runde im Jahr 2021,
aber seinen zweiten Titel in Folge

337
00:21:57.040 --> 00:22:01.200
wurde auf eine weitaus dominantere Weise errungen,
sowohl im Auto als auch im Handwerk.

338
00:22:01.960 --> 00:22:06.200
2022 war ein harter Reset
für die F1 mit allen neuen Regeln,

339
00:22:06.480 --> 00:22:10.400
aber schon bei der Vorstellung war der Niederländer
wollte der Niederländer seine Meinung auf der Strecke kundtun

340
00:22:10.640 --> 00:22:12.720
und einfach. Ich freue mich einfach darauf.

341
00:22:13.120 --> 00:22:14.080
wieder ins Auto zu kommen

342
00:22:14.080 --> 00:22:17.440
und loszufahren und, du weißt schon, um
um zu sehen, wie sich alles verhält.

343
00:22:18.360 --> 00:22:20.560
Aber während Red Bull ein doppeltes DNF hinnehmen musste

344
00:22:20.560 --> 00:22:24.720
in Bahrain und VERSTAPPEN, ein Benzinleck
in Australien zur Aufgabe gezwungen,

345
00:22:26.080 --> 00:22:28.920
die Titelverteidigung des Niederländers
Titelverteidigung ab Imola Beine,

346
00:22:28.920 --> 00:22:32.440
Damit begann eine Serie von fünf Siegen
aus den nächsten sechs Rennen.

347
00:22:33.120 --> 00:22:34.520
Vom Großen Preis von Frankreich.

348
00:22:34.520 --> 00:22:37.520
Er gewann acht der nächsten neun
mit einer Fahrerkrone

349
00:22:37.520 --> 00:22:40.320
in dieser Saison in Japan besiegelt.

350
00:22:40.840 --> 00:22:42.320
Vielleicht hat es nicht so gut angefangen,

351
00:22:42.320 --> 00:22:45.520
aber dann haben wir uns sehr gut erholt
und wir haben einen tollen Lauf hingelegt.

352
00:22:45.840 --> 00:22:49.680
Ich glaube, das ganze Team
kam wirklich zusammen

353
00:22:49.680 --> 00:22:52.760
und ja, es geht vor allem darum
nicht zu viele Fehler zu machen

354
00:22:52.800 --> 00:22:55.040
und geehrt zu werden,
natürlich jedes einzelne Wochenende.

355
00:22:55.640 --> 00:22:59.880
Red Bull holte sich den Konstrukteurs
den Konstrukteurstitel, seinen ersten seit 2013

356
00:22:59.880 --> 00:23:03.600
in Austin, dank der operativen
und strategischer Schärfe.

357
00:23:04.040 --> 00:23:08.000
Aber Verstappen hat sich keine Fans
keine Fans für die Missachtung des harmlosen Teams

358
00:23:08.000 --> 00:23:12.600
Befehle in Brasilien, die Sergio Perez zu Platz zwei
Perez auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung zu bringen.

359
00:23:13.440 --> 00:23:15.560
Nächstes Jahr wird die Herausforderung noch schwieriger

360
00:23:15.640 --> 00:23:19.320
mit Mercedes und Ferrari
werden sicher stärkere Gegner sein

361
00:23:21.440 --> 00:23:22.200
nächste Woche.

362
00:23:22.200 --> 00:23:27.440
Wir setzen unsere Berichterstattung über den
aufregendsten Sport der Welt fort.

363
00:23:27.800 --> 00:23:31.240
Bis dahin findest du auf unbeaten dot
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364
00:23:31.240 --> 00:23:33.760
und ganze Episoden

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366
00:23:36.880 --> 00:23:41.000
auf Facebook, Twitter und Instagram.

367
00:23:46.320 --> 00:23:47.560
Danke, dass du dich über die

368
00:23:47.560 --> 00:24:02.520
den Nervenkitzel auf der Innenbahn.